Projekt R1, aneb, Vozidlo, které nedostalo šanci

Na začátku výpravné publikace je předmluva, obsah a seznam použitých zkratek. Následující kapitoly pojednávají o vývoji, konstrukci a výrobě málo známých vozů R1 a R2 vyvinutých závody ČKD Praha. ...

Na začátku výpravné publikace je předmluva, obsah a seznam použitých zkratek. Následující kapitoly pojednávají o vývoji, konstrukci a výrobě málo známých vozů R1 a R2 vyvinutých závody ČKD Praha. Samostatná kapitola obsahuje technický popis vozů. Projekt nebyl realizován. (Na zkušební trati v r. 1972 došlo k vážné nehodě způsobené selháním brzdového systému). Na plány vozů R1 navázal projekt R2, ale ani ten se neprojevil jako technicky spolehlivý. Pro pražské metro byly vybrány vozy z bývalého SSSR, se kterým měla ČSSR smlouvu o spolupráci při výstavbě pražské podzemní dráhy. Jejich konstrukce vycházela ze starších amerických a německých koncepcí. Vozy měly pro Prahu určité technické nevýhody, ale byly osvědčené a spolehlivé. Práce na Projektu R1 pokračovala dále, ale pro vozy se nenašlo praktické uplatnění. V závěru knihy jsou vzpomínky prvního strojvedoucího pražského metra, literatura a související informační zdroje. Text je doplněn mnoha fotografiemi, dobovými dokumenty, výkresy, tabulkami a plány. Publikace představuje podrobný dokument o počátcích pražského metra a jeho vozového vybavení.