Kolejová doprava ve městech

Obecne kolejová doprava zahrnuje ctyri klasické dopravní prostredky, a to železnici, tramvaje, metro a kolejové lanovky, vedle toho pak existují nekteré obtížneji zaraditelné formy, existují také ...

Obecne kolejová doprava zahrnuje ctyri klasické dopravní prostredky, a to železnici, tramvaje, metro a kolejové lanovky, vedle toho pak existují nekteré obtížneji zaraditelné formy, existují také hybridní dopravní prostredky. Všechny jsou využitelné pro osobní dopravu, teoreticky také pro nákladní, ta je ale v praxi spojena témer výhradne se železnicí. Existují sice také nákladní lanovky, ale ty nespadají do kategorie kolejových (pozemních), v tomto prípade se jedná o lanovky visuté. Metro a tramvaje jsou pro nákladní dopravu využívány velmi okrajove (v minulosti více, predevším tramvaje). Existují sice plány, prípadne projekty na takovou aplikaci i v soucasnosti, jejich masivní rozšírení v soucasné dobe není ale príliš pravdepodobné, a to kvuli provozním specifikum metra a tramvají – trasování, absence vhodných terminálu pro nákladní dopravu, ale predevším hustota provozu, která nedává pro nákladní dopravu velký prostor. Proto bude z logických duvodu v této publikaci rešena pouze tato cást kolejové dopravy, která je navíc primárne spojena s využitím v rámci mest. Prestože neplatí to, že by se metro a tramvaje vždy pohybovaly pouze v hranicích mest (jde spíše o legislativní aspekt), obecne to ciní pomerne zásadní rozdíl mezi temito dvema dopravními prostredky na jedné strane a železnicí na strane druhé. Prostor zde tak bude venován pouze segmentu osobní dopravy u techto dopravních prostredku vcetne hybridních forem. Popsána bude predevším infrastruktura obecne a konkrétne se specifikací ruzných typu, budou rešeny také provozní a další parametry, cástecne ve vazbe na legislativní otázky. Pro pochopení kontinuity a nekterých aspektu bude venována pozornost také historickému vývoji.